Piloto automático - Tempomat
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Re: Piloto automático - Tempomat
Ilustrem um ignorante : eu nunca consegui compreender como funciona o limitador de velocidade e assim sendo nunca consegui usah-lo ...
Re: Piloto automático - Tempomat
Se eu nao me engano tem que fazer uns jumps nos pinos do acelerador. Vou ver se acho algo a respeito.
Re: Piloto automático - Tempomat
Tenho muita vontade de intalar o piloto automático no meu A190 mecânico até perguntei o que seria necessário, o consutor técnico não estava lá havia saido mas o responsavel pelas paças me informou o custo do tal Interruptor-Tempomatic R$219,89 achei barato mas não soube me dizer se leva mais alguma coisa fiquei de voltar de novo lá pra saber!
limitador tempomat
Ola !!
vejam abaixo!..abraços!!
A alavanca do Tempomat/Speedtronic,
localizada ao lado esquerdo do volante, acima da alavanca das setas
de direção, tem dupla função: piloto automático e limitador variável
de velocidade. Por meio do piloto automático Tempomat, o motorista pode
manter constante a velocidade de sua preferência. Isso proporciona mais
conforto principalmente durante longos percursos, dispensando o uso
do pedal do acelerador.
Para ativar o sistema é
necessário que o automóvel esteja em movimento, a velocidades superiores
a 40Km/h e com o Speedtronic desativado. Assim, basta movimentar a alavanca
de acionamento para cima ou para baixo que o Tempomat entrará em funcionamento,
dispensando a função de aceleração com o pé.
Para memorizar a velocidade
desejada basta o condutor movimentar a alavanca de acionamento em direção
ao volante. Para ganhar velocidade sem alterar a memória basta acelerar.
Ao tirar o pé do acelerador, o automóvel retorna à velocidade memorizada.
Já para desativar o sistema
é necessário movimentar a alavanca de acionamento em direção ao painel
ou simplesmente pisar no pedal do freio e para retornar ao funcionamento
é só movimentar a alavanca para cima, ou acionar a memória movimentando
a alavanca e direção ao volante. Fazendo isso, o veículo vai acelerar
automaticamente até a velocidade memorizada anteriormente.
vejam abaixo!..abraços!!
A alavanca do Tempomat/Speedtronic,
localizada ao lado esquerdo do volante, acima da alavanca das setas
de direção, tem dupla função: piloto automático e limitador variável
de velocidade. Por meio do piloto automático Tempomat, o motorista pode
manter constante a velocidade de sua preferência. Isso proporciona mais
conforto principalmente durante longos percursos, dispensando o uso
do pedal do acelerador.
Para ativar o sistema é
necessário que o automóvel esteja em movimento, a velocidades superiores
a 40Km/h e com o Speedtronic desativado. Assim, basta movimentar a alavanca
de acionamento para cima ou para baixo que o Tempomat entrará em funcionamento,
dispensando a função de aceleração com o pé.
Para memorizar a velocidade
desejada basta o condutor movimentar a alavanca de acionamento em direção
ao volante. Para ganhar velocidade sem alterar a memória basta acelerar.
Ao tirar o pé do acelerador, o automóvel retorna à velocidade memorizada.
Já para desativar o sistema
é necessário movimentar a alavanca de acionamento em direção ao painel
ou simplesmente pisar no pedal do freio e para retornar ao funcionamento
é só movimentar a alavanca para cima, ou acionar a memória movimentando
a alavanca e direção ao volante. Fazendo isso, o veículo vai acelerar
automaticamente até a velocidade memorizada anteriormente.
Re: Piloto automático - Tempomat
e eu ia esquecendo..rsss
O limitador variável de
velocidade desenvolvido pela DaimlerChrysler é chamado Speedtronic.
Esse recurso possibilita ao motorista escolher a velocidade máxima livremente.
Para isso, só precisa acionar o comando "Limit" na alavanca
junto ao volante e memorizar o valor limite em km/h. A partir deste
momento o sistema eletrônico faz com que essa velocidade seja sempre
mantida.
Para ativar o sistema basta
um simples toque de profundidade na alavanca de acionamento. Um sinal
luminoso no painel e na própria alavanca indica que o sistema está ligado.
O movimento da alavanca de acionamento coloca o Speedtronic em funcionamento,
limitando a velocidade de 30Km/h até a velocidade máxima do automóvel.
Para aumentar o limite
de velocidade basta movimentar a alavanca para cima; para diminuir é
só proceder ao contrário. A cada operação, a velocidade aumenta ou diminui
10Km/h. Para elevar a velocidade de 1 em 1Km/h é preciso movimentar
a alavanca em direção ao volante. A velocidade selecionada será indicada
no painel.
Para desativar momentaneamente
o sistema é só movimentar a alavanca de acionamento em direção ao painel.
Ao movimentar-se a alavanca para cima, o funcionamento do sistema retorna.
Para desativar totalmente o Speedtronic é necessário outro toque na
alavanca de funcionamento no sentido da profundidade. Vale destacar
que não é possível utilizar ao mesmo tempo o Speedtronic e o Tempomat.
O limitador variável de
velocidade desenvolvido pela DaimlerChrysler é chamado Speedtronic.
Esse recurso possibilita ao motorista escolher a velocidade máxima livremente.
Para isso, só precisa acionar o comando "Limit" na alavanca
junto ao volante e memorizar o valor limite em km/h. A partir deste
momento o sistema eletrônico faz com que essa velocidade seja sempre
mantida.
Para ativar o sistema basta
um simples toque de profundidade na alavanca de acionamento. Um sinal
luminoso no painel e na própria alavanca indica que o sistema está ligado.
O movimento da alavanca de acionamento coloca o Speedtronic em funcionamento,
limitando a velocidade de 30Km/h até a velocidade máxima do automóvel.
Para aumentar o limite
de velocidade basta movimentar a alavanca para cima; para diminuir é
só proceder ao contrário. A cada operação, a velocidade aumenta ou diminui
10Km/h. Para elevar a velocidade de 1 em 1Km/h é preciso movimentar
a alavanca em direção ao volante. A velocidade selecionada será indicada
no painel.
Para desativar momentaneamente
o sistema é só movimentar a alavanca de acionamento em direção ao painel.
Ao movimentar-se a alavanca para cima, o funcionamento do sistema retorna.
Para desativar totalmente o Speedtronic é necessário outro toque na
alavanca de funcionamento no sentido da profundidade. Vale destacar
que não é possível utilizar ao mesmo tempo o Speedtronic e o Tempomat.
Re: Piloto automático - Tempomat
Oi galera!
Estou muito feliz. Hoje fui novamente na Mercedez para saber a respeito da instalação do tempomatic o consutor técnico disse que desconhecia a história de intalar o tempomatc em um classe a que não tinha o item ai eu insisti e ele ligou para o suporte da Mercedes. Foi muito legal enquanto ele desenrolava com o suporte eu fui olhar a classe M por dentro o carro é um show
tirei varias fotos mais ainda não consegui colocar nemuma foto aqui no forum já li e relí como postar fotos e mesmo assim ainda não consegui vou treinar em gravidade 300.000 para ver se consigo. Mas voutando ao assunto depois que o consutor falou com o suporte me deu a resposta que praticamente eu já sabia é Possivel
será necessario adiquirir o o interruptor-tempomatic moudura plastica que substituirá a antiga e um chicote + configurar no Star, o preço do interruptor-tempomatc eu mensionei anteriormente já a moudura e o chicote ficaram de ligar para informar assim que ficar sabendo informarei aqui!
Estou muito feliz. Hoje fui novamente na Mercedez para saber a respeito da instalação do tempomatic o consutor técnico disse que desconhecia a história de intalar o tempomatc em um classe a que não tinha o item ai eu insisti e ele ligou para o suporte da Mercedes. Foi muito legal enquanto ele desenrolava com o suporte eu fui olhar a classe M por dentro o carro é um show
tirei varias fotos mais ainda não consegui colocar nemuma foto aqui no forum já li e relí como postar fotos e mesmo assim ainda não consegui vou treinar em gravidade 300.000 para ver se consigo. Mas voutando ao assunto depois que o consutor falou com o suporte me deu a resposta que praticamente eu já sabia é Possivel
será necessario adiquirir o o interruptor-tempomatic moudura plastica que substituirá a antiga e um chicote + configurar no Star, o preço do interruptor-tempomatc eu mensionei anteriormente já a moudura e o chicote ficaram de ligar para informar assim que ficar sabendo informarei aqui!Re: Piloto automático - Tempomat
Eu também contatei a concessionária e é simples assim. Mas ainda não me passaram o orçamento completo, lembrem-se que somado ao custo das peças teremos também a mão-de-obra.
Re: Piloto automático - Tempomat
Pessoal, olha o balde de água fria: segue o orçamento da concessionária para instalação de Tempomat. Será que precisa trocar até o módulo? Quem souber de mais detalhes por favor poste..
1 8,00 CONECTOR DE 8 POLOS 348,64
2 12,00 TERMINAL DA TOMADA 44,04
3 1,00 CABO ELETRICO 2.812,62
4 1,00 INTERRUPTOR TEMPOMAT 215,80
5 1,00 UNIDADE DE COMANDO ESG300 2.172,70
6 1,00 MODULO COMANDO ELETRONICO DO MOTOR 11.700,50
1 8,00 CONECTOR DE 8 POLOS 348,64
2 12,00 TERMINAL DA TOMADA 44,04
3 1,00 CABO ELETRICO 2.812,62
4 1,00 INTERRUPTOR TEMPOMAT 215,80
5 1,00 UNIDADE DE COMANDO ESG300 2.172,70
6 1,00 MODULO COMANDO ELETRONICO DO MOTOR 11.700,50
Re: Piloto automático - Tempomat
De novo, agora em letras visíveis...
1 8,00 CONECTOR DE 8 POLOS 348,64
2 12,00 TERMINAL DA TOMADA 44,04
3 1,00 CABO ELETRICO 2.812,62
4 1,00 INTERRUPTOR TEMPOMAT 215,80
5 1,00 UNIDADE DE COMANDO ESG300 2.172,70
6 1,00 MODULO COMANDO ELETRONICO DO MOTOR 11.700,50
1 8,00 CONECTOR DE 8 POLOS 348,64
2 12,00 TERMINAL DA TOMADA 44,04
3 1,00 CABO ELETRICO 2.812,62
4 1,00 INTERRUPTOR TEMPOMAT 215,80
5 1,00 UNIDADE DE COMANDO ESG300 2.172,70
6 1,00 MODULO COMANDO ELETRONICO DO MOTOR 11.700,50
Re: Piloto automático - Tempomat
Tem que trocar o módulo ECU? Nem sabia, esses valores estão quase todos dentro do normal, tirando os módulos.
Mais fácil acelerar o carro por esse valor.
Mais fácil acelerar o carro por esse valor.
Re: Piloto automático - Tempomat
Segundo a concessionária, tem de trocar a ECU. Mas vou checar melhor a informação, pensei que custaria algo em torno de R$ 1000,00. Se alguém tiver mais informações, por favor poste...
Re: Piloto automático - Tempomat
Acho que foi chutão da concessionária. Coisa típica da MB. Precisei de um conector de uns R$ 10 esta semana e quiseram me vender o 'chicote completo do motor' por R$ 19.000,00 - DEZENOVE MIL REAIS. Vale mais a pena comprar uma lego sinistrada. A propósito, por 19000 se compra uma 'rodando'.
O negócio é bem simples, ainda mais em um carro com acelerador eletronico.
Cadê o tal manual de procedimentos da mercedes, quem tem e pode checar as informações ???
No stilo dá para colocar o piloto em qq carro. A peça custa R$ 214 e a ligação faz por fios simples direto na central do carro.
Só que tem que passar na concessionária para habilitar a peça no software e depois sair curtindo.
PS: na pior das hipóteses, hehehe
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-77017604-piloto-automatico-kit-pa100-_JM
O negócio é bem simples, ainda mais em um carro com acelerador eletronico.
Cadê o tal manual de procedimentos da mercedes, quem tem e pode checar as informações ???
No stilo dá para colocar o piloto em qq carro. A peça custa R$ 214 e a ligação faz por fios simples direto na central do carro.
Só que tem que passar na concessionária para habilitar a peça no software e depois sair curtindo.
PS: na pior das hipóteses, hehehe
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-77017604-piloto-automatico-kit-pa100-_JM
Re: Piloto automático - Tempomat
Eu também acho que eles chutaram, por isso vamos pedir a gentileza de quem souber mais informações, postar.
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