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Levei meu A160 2000 numa autorizada e constataram que o barulho que vinha da suspenção dianteira era em função do componente que sustenta a pinça de freio. Pensei deve ser o reparo da pinça? Realmente era o reparo da pinça e esse tal de cavalete do freio dir. e esqu. A minha dúvida é normal trocar isso?

Acho que devem ser as bieletas e quando estão desgastas fazem muito barulho mesmo.

Ops, foi mal, acho que bieleta não tem a ver com freio.

Bieleta é o suporte da barra estabilizadora não?

Geraldo, desconheço este problema. Aguarde comentários dos mestres do fórum.

Abraços

Fernando

Pode ser sim os freios, as pastilhas tem um suporte de metal que vem original, a Mercedes criou um procedimento para resolver esse problema, não é nada caro.

Quando existe problema nos pinos das pinças de freio é fácil diagnosticar!
Se voce perceber um barulho metálico na frente do carro pise levemente no freio e veja se para o barulho.
Se parar o problema esta nos pinos das pinças de freio.
O local ideal para se fazer este tipo de teste é em uma rua de paralelepido ligeiramente em decida.

Abs,
Ney

Agradeço a opinião de todos e já fiz o teste andando numa rua de paralepipedo aqui do RJ e verifiquei que a o barulho parece ser mesmo do suporte da pinça ou seja o tal "cavalete" que esta custando 320,00 cada lado mais a mão de obra. Obrigado pela opinião dos membros participantes do forum.

No meu acontece a mesma coisa!
Troquei a pastilha e depois de um tempo o barulho continua quando se passa em paralelepipdo. E com o carro parado quando se bate na roda se escuta um barulho.
O mecanico disse que nao adianta mais troca o pino, tem que trocar é o porta pastilha!
Será necessario?
E alguem tem essa peça a venda ai?

no meu tb tem barulho. mas nao sao pinças.
se fosse no meu antigo carro, eu diria que sao as bandejas. nesse eu ja nao sei. mas ta INSUPORTAVEL....rs
quando passo em rua desnivelada ele faz toc toc toc toooc...rs ai q ooodio..rs

Olha, eu fico muito impressionado com esses relatos, o meu tem 70mil km e não ocorre isso, e olha que apesar de eu cuidar do carro como filho eu uso ele MUITO eu daria a sujestão de vocês darem uma passada nos nossos especialistas de plantão, por que não é raro ver dono de classe a caindo na mão de curioso onde um reparo simples se transforma em orçamentos de outro mundo.
Esses dias um conhecido me ligou com o problema comum do BAS/ESP ligado e o mecânico dele que sabe tudo de Mercedes falou isso é o módulo gerenciador do freio valor 1.200 reais, liguei pro cara e pedi o número da peça e segundo ele a Mercedes não deixa passar o número (hahahahahahaha) resumo levamos o carro na DVA para trocar o sensor, quando o cara foi trocar ele falou espera ai está sujo o contato é só limpar, passou o spray e resolveu o dono do carro ficou tão feliz que mesmo sempre precisar pagou um Stardiagnoses para ver como estava o carro, ele comentou que o mecânico dele sempre levava para passar ai como eles nunca viram OS do carro do cara foram olhar no star o last scan resultado 2x na vida passaram o star, quando entregaram o carro zero e na primeira revisao depois nunca.
E o cara pagando 50 pila, e eu falando como pode 50 se agora é 100. Portanto cuidado, muitas vezes quem faz barato demais ou está agindo com má fé ou por vergonha de dizer eu não sei mexer nesse carro, faz essas coisas. Classe A tem uma mecânica simples é só se informar bem é mais fácil mexer num classe a do que num C3 é só saber oq se está fazendo.
Toda semana eu recebo ligação ou MSN com absurdos a maioria é relacionada ao câmbio automático, a freio eu vejo o pessoal reclamar desse barulho e sempre é uma coisa simples de resolver.