Portal Mercedes-Benz Brasil

Amigos,

este também é uma coisa bem rara, ainda mais por aqui: Preheater ou "pré-aquecedor" do carro. Um luxo, ele consiste em um timer que você programa para aquecer o carro (interior e líquido de refrigeração do motor) antes de sair com ele. Por exemplo, você sai todo dia às 7 horas, portanto programa o funcionamento dele a partir das 6:30h. Quando sair, o carro já está quentinho e o motor pega de primeira. Um "must" caso você more na Noruega, Finlândia e adjacências.



Esse equipamento era fabricado pela Webasto e podia ser utilizado de duas formas: programando um horário futuro para ligar e desligar ou então para uso imediato. Por ter funcionamento independente, permitia o aquecimento do veículo mesmo com o motor desligado. Para funcionar, além de programar o timer era preciso deixar o Climate Control (ar-condicionado automático) na posição ligado. No horário pré-determinado, o Preheater ligava e aquecia o líquido de refrigeração. Quando este atingisse a temperatura ideal, o ventilador interno ligava e aquecia o interior. Todo o sistema poderia funcionar por no máximo 60 minutos, por razões óbvias, desligando-se automaticamente após esse tempo. O consumo de combustível era de 0,3 litros por hora.

As fotos acima mostram a posição dele junto ao motor e do comando no painel. Aliás, essa 126 das fotos era bem completinha, né? Preheater, Trip Computer, câmbio com opção S/E...

Abraço!

Gostei, acho que isso tem nos carros de hoje também integrado ao sistema. Mas é muito show bem coisa de Mercedes-Benz sempre anos na frente de seu tempo.

Só falta preparar o cafézinho também...

Uma vez li sobre um ítem do Audi A8 mais ou menos parecido: uma célula de energia solar seria capaz de mante-lo fresquinho enquanto estacionado ao sol . Nunca consegui confirmar se era fato ou lenda

Bom achado, mas o que são aqueles quatro botões entre os acionadores do vidro?

Até telefone o veiculo tinha, que luxo heim?


Laurival

Incrivel o desenvolvimento tecnologico das 126. Gostei desse detalhe a mais. Quanto ao Audi A8, realmente tinham as celulas fotoeletricas no teto solar e serviam para deixar uma ventilação ligada dentro do carro.

Laurival escreveu:Bom achado, mas o que são aqueles quatro botões entre os acionadores do vidro?
Até telefone o veiculo tinha, que luxo heim?
Laurival

Lauri, é o Trip computer, veja em http://www.portalmercedes.com/manuais-catalogos-livros-revistas-cd-dvds-f80/manual-do-trip-computer-computador-de-bordo-t2154.htm .

Abraço!

Ulysses

Apenas para completar essa informação sobre o pre-heater, ontem estava lendo o manual da minha, e as 124 tambem tinham como opcional esse pre-heater. Nâo sei a partir de quando, mas a minha, 1988, já constava no manual.

Beto,

eu acho que esse opcional surgiu nas 126, provavelmente na 2ª série. Vou ver se tem no manual da SEC.

Abraço!

Tio Uly;

Só aparece no manual das fase II mesmo:

Entonces é isso aí, surgiu nas Fase II e depois eles estenderam para as 124, 140...

Abraço!