Modelo 124 - 300 CE

Embora eu tenha uma 129 (SL320),já tive dois 300 CE.
Presentemente estou em negociação com um 300 CE 1992,pois não estou aguentando o arrependimento de ter me desfeito do meu maravilhoso 300 CE,cinza azulado.
Devo confessar que a Mercedes nunca mais vai fazer um coupé tão lindo como os 300 CE,sendo que o cabriolet é absolutamente insuperável!
Quem souber de uma foto do 300 CE na cor vinho,por favor me indique onde encontrar.
Zé Bandeira

Que beleza hein Zé!!! É 12v ou 24v?? To na torcida, tomara que saia negócio!!!

Oi Hiro;

É um 24 valvulas de 215 HP.O bicho voa.....
Zé Bandeira

Achei umas fotos de CE vinho:




Tive a oportunidade de guiar uma 300CE 24v esse ano, realmente é um carro fantástico!

Pô Hiro,você é demais!
Obrigado.
Zé bandeira

Achei mais fotos:

prezado amigo veja este

site para apaixonados pelo modelo

http://www.w124.org/

Zé Bandeira

Eu sou suspeito de falar do 300CE, pois foi o modelo que eu escolhi para ter. Quando estava a procura, achei alguns 24V, mas todos em pior estado que o 12V que eu comprei. Mas o 24V é muito bom de andar, principalmente na estrada. Se precisar de ajuda me avise, conheço um pouco o modelo. Esse que voce está vendo está anunciado em algum lugar? Se sim, me mande o link, posso dar uma olhada.

Está na JBenz e precisa de alguns reparos.
Obrigado pelo interesse.Já verifiquei documentos e parece OK.Entrei no site Russo e constatei que ela foi importada por um Dealer de codigo 775.Assim pedi ao Zero para verificar.
O problema é que o prêço está alto pelas despesas que certamente qualquer comprador vai ter que fazer.Eu estimo em por baixo R$ 10.000,00.

Zé,

Esta C124 que está no Fred sai por R$ 25.000,00 e acabou de fazer um serviço no motor - o resto é perfumaria. Dada a raridade do modelo, acho o preço bem realista.

Corrigindo seu post anterior, o M104 3.0 24v sem catalisador tem 231cv de potência.

Um abraço,
Rodrigo.

Ze,

nao precisa pedir pro zero verificar. O codigo 775 eh Brasil, 773 Bolivia, 787 Paraguay, 771 Argentina e 793 Uruguay. Foi importado oficialmente pelo visto. O que eh importante e eu nao sei terah eh o numero do pedido (Auftrags em Alemao) qie se nao me engano segue a macro

ABBBCCCC onde o A eh o ultimo digito do ano em que foi produzido o carro, BBB eh o codigo 775 do brasil e o CCCC eh numero do veiculo pedido...eu sei que essa macro foi aumentada depois e que somente as principais cidades da alemanha possuem os codigos subdividos e o resto do mundo eh por pais. Mas esse numero de pedido, voce nao deve ter. Se voce quiser saber por qual concessionaria este veiculo saiu, dai realmente talvez o zero possa tentar encontrar internamente,

Quanto ao carro do Fred, eu nao acredito que vao 10000 mil reais. A nao se que voce use a autorizada para os servicos. Se voce trouxer pecas por fora e usar outra mao de obra especializada que voce deve conhecer em SP nao creio que saia tudo isso. Outra coisa, independentemente do carro estar ou nao lah, ja que o Fred eh uma figura vista por alguns proprietarios de MB como uma figura um pouco contraditoria (nao por mim) seria bom, como sempre eh, independente de ser o Fred ou nao, voce levar o seu proprio mecanico de confianca. Eu faco os meus carros com ele mas ai fica a teu criterio. Eu vejo este carro quase toda semana. Mas acho que por 25 paus eh um preco bem justo. Em tempo, o veiculo serah venda de particular para particular e nao sei se ele fred fara a intermediacao ja que esse carro eh de um senhor muito amigo dele...mas sugiro que vc veja com ele se realmente tiver interesse

A todos vocês que enviaram informações,muito obrigado.
Após os feriados vou novamente ao Fred tentar uma redução do prêço,pois agora êle pede R$ 28.000,00.Além do mais,quando compro carro usado troco sempre mangueiras,pastilha de freios,correias e óleos.Preciso também verificar amortecedores e braços de suspensão.Finalmente verifiquei que os pneus estão meia vida e a lateral esquerda precisa de uma bela pintura,pois está toda manchada.O parachoque dianteiro está rachado(a placa de plastico)e há um amassado abaixo da placa dianteira fruto de alguma batida.O friso que ladeia o parabriza está bastante danificado no lado do motorista.
Por essas e outras é que acho que vou gastar a quantia mencionada.
Em todo caso,muitissimo grato.
Zé

Ze,

Pelo visto encontrei alguem com o perfil igual o meu, troca o que precisar para ficar como se deve. Entao mande um pouco menos que o pedido inicialmente e voce obviamente deve conhecer outros mecanicos do ramo e leve-os la para avaliar o carro em vista. Outra coisa, quais carros voce tem? Onde os mantem?

Pela foto do avatar, acho que o Ze leva a SL no Joao Bosco, mas não tenho certeza, pode ser que eu esteja confundindo de carro.

É isso ai!Acho que umas jóias como essas tem que estar sempre brilhando!
Eu costumo levar no João Bosco ou no Gigante,que tem uma oficina na Miguel Calfat 165.Ele se chama Amandio Ferreira e foi corredor de carros e lancha.É excelente mecanico,mas muito careiro.

Já tive varios Mercedes desde o 220 S 1964, 250 SE(charuto)passando por 350 SL,500 SL,500 SEC,280 CE ,DOIS 300 CE(pra meu gosto os mais bonitos),300SL 24 valvulas e agora,infelizmente só tenho uma SL 320,1964,a da foto.
Acho que acumulei uma boa experiência e um grande amor pelos carros maravilhosos da estrela de tres pontas!
Um grande abraço a voces John e Beto!
Zé Bandeira