SL (R129) - Barra Anticapotamento

As SL (R129) saíram equipadas com uma barra de proteção anticapotamento, que em caso de uma inclinação anormal da carroceria, se erguia numa fração de segundos.

Seguem abaixo algumas fotos dos testes:

Me dá um aperto quando eles destroem as Mercedes, mas é por uma boa causa.

Ô Guilherme Ricardo, que dia que nós vamos testar a sua pra saber se funciona mesmo?

Quando compramos a SL, ela estava com uma alguma falha que bastava uma curva um pouco mais fechada ou uma freada mais brusca que a barra levantava...a primeira vez que aconteceu tomei um pu** susto...

Mas foi só passar no Star que resolveu...

Pirou!!! Vc viu que este carro é igual um Kart!!! Lembra do caminho para Alphaville!!! Hehehehehe....

a partir de 89 em diante?
o maximo hein!!!
eu e o alan viajamos sem a capota e eu estava pensado nisso a parte do vidro da frente seria forte o bastante para em um capotamento segurar toda a estrutura?

This is Mercedes-Benz!!! Tem um vídeo no youtube com um cara capotando uma r129 numa autobann com velocidade incrível, capota várias vezes e depois ele sai meio tonto e limpando as calças é INCRÍVEL!!!

Sorte que lembrou de apertar o cinto...

É verdade!!!

Um vez eu ví um um vídeo daquela corrida Gumball 3000. Um cara capotou uma F355 Spider...o pára-brisa segurou a maior parte do impacto...mas o motorista lixou o asfalto, teve sorte de não acontecer nada de mais grave

Este é o vídeo que eu havia falado!!!

http://br.youtube.com/watch?v=F-2O7W44-Z4&feature=related

O problema nem é o quadro do parabrisa segurar ou não o impacto. Mesmo que ele não se deforme, vc corre o risco de ficar "careca" pois a altura do mesmo não seria suficiente para evitar que a cabeça raspasse no asfalto.

Daí a existência do santoantonio, que além de ficar mais perto da cabeça que o parabrisa é beeem mais resistente e evita "em tese" o escalpelamento. Em tese pq vai depender tb da velocidade, da capotada, do cinto, do seu anjo da guarda, etc etc ...

Como a 107 não tem,

Abraço!