AMG trocará os atuais V8 6.2 e V12 6.0 por V8 5.0

Já que o foco da AMG não está mais centrado em motores grandes e sim em eficiência, a meta agora é atingir as normas de emissões e economia de combustível que serão progressivamente instauradas na próxima década, exigindo motores menores, mais motores movidos a diesel e até mesmo motores híbridos.

Segundo um novo relatório, a AMG pretende substituir seu novo V8 6.2 litros e o V12 Twin-turbo 6.0 litros por um novíssimo V8 Twin-turbo 5.0 litros. Há uma razão para esta decisão: O atual V8 6.2 litros tem consumo exagerado em altas rotações em relação ao anterior, o V8 de 5.5 litros.

Haverá várias versões deste novo motor V8 5.0 litros. Uma com 570 HP para substituir o V8 6.2 litros, outra de 612 HP para substituir o V12 6.0 litros e também uma variante híbrida apelidada de "BluePOWER". Outras inovações incluem um novo câmbio acionado eletricamente que proporciona velocidades mais rápidas e eficazes dos comandos no volante, do que os atuais câmbios automáticos.

Um dos últimos modelos que permanecerá recebendo o V8 6.2 pode ser o novo esportivo SLC "asa de gaivota", esperado para 2010, com 600 HP e câmbio automático de oito velocidades.

Fonte: Motor Authority