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F-600 Hygenius
O novo F 600 HYGENIUS, o mais recente de uma série de veículos de pesquisa, aponta o caminho em direção ao futuro. Acionado por uma célula de combustível de emissões zero, com um desempenho de 115 cv, o compacto de estilo familiar tem um consumo de 34,5 km/l e tem uma autonomia de mais de 400 km.
Além da tecnologia da célula de combustível, o veículo de pesquisa da Mercedes-Benz também demonstra um conceito operacional com mostradores virtuais, novo estilo de assentos e outras tecnologias pioneiras projetadas para otimizar a segurança e o conforto dos passageiros.
As células de combustível usam a reação química entre hidrogênio e oxigênio para gerar força elétrica em um processo que não produz emissões. A célula de combustível no F 600 HYGENIUS está cerca de 40% mais compacta que anteriormente, funciona com maior eficiência e é notável por suas características de partida a frio. Isto foi alcançado graças à inclusão de inovações como as pilhas de combustível reprojetadas, um turboalimentador elétrico e um novo sistema de umidificação e desumidificação.
O F 600 HYGENIUS atinge uma potência máxima de 115 cv combinada com um pico de torque de 350 Nm. O acionamento de célula de combustível isoladamente gera um desempenho de potência constante de 82 cv e um torque de 250 Nm. Com qualquer excesso de energia que esteja sendo armazenado na bateria de lítio-íons, o sistema atua de forma similar a um acionamento híbrido, selecionando a melhor fonte de força para utilizar dependendo da situação de direção.
Ao estacionar ou manobrar, por exemplo, o motor elétrico extrai sua força apenas da bateria, enquanto a célula de combustível e a bateria alimentam-no com energia conjunta quando o veículo estiver acelerando. O motor elétrico funciona também como gerador que carrega a bateria durante a frenagem do veículo recuperando energia de acionamento.

Esse eu gostei!

Celula de combustivel, tem mais de 30 anos, por que até hoje não decolou?

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Respondido?

Sim, a membrana ainda é cara, mas poxa, em 30 anos ainda não deu para baratear, ou vamos ter que ver petroleo a 200US$/barril?

Laurival

quero ver onde vamos jogar essas "pilhas" atomicas apos seu ciclo de vida.......
se estamos sofrendo por nao saber o q fazer com baterias de celular(muito toxico) quero ver com essas celulas ai........
alias, 30 anos e pouco.......carro eletrico existe desde antes do carro a combustao....