Mercedes-Benz C111

A Mercedes-Benz construiu uma série de carros-conceito entre 1962 e 1970, utilizando motores rotativos Wankel de um, dois, três e quatro rotores. O cupê dois-lugares C111, com portas que se abriam para cima ("asas de gaivota"), foi certamente o mais atraente.

Foram fabricados 16 protótipos com motor central, de três rotores (1969) e quatro rotores (1970). O primeiro desenvolvia 280 cv e acelerava de 0 a 100 km/h em cerca de cinco segundos. O outro, ainda mais potente -- 400 cv --, admitia uma regulagem mais branda para uso em rua, com 305 cv.

Com apenas 2,4 litros de cilindrada (motores Wankel têm pequeno volume interno), levava o C111 a 300 km/h. Se ainda hoje impressiona, imagine à época.

O carro de quatro rotores trazia inovações como coletor de admissão de comprimento variável e freios antitravamento (ABS).

O C111 chegou a estabelecer recorde de velocidade, alcançando 403 km/h em 1978. Mas foi surpreendido pela crise do petróleo e nunca chegou às linhas de produção.



*retirado de: http://www2.uol.com.br/bestcars/prep-inter/conc-74.htm

Vi uma dessas ao vivo e a cores no Classic Center em Irvine:







Uma maravilha.

Abraços

Eu tenho uma dessas miniaturas (sobre o párabrisas do carro). Vem com um livretinho sobre o C111 muito legal.

O Isdera Imperator é a continuação dos C111: http://fmbb.livreforum.com/off-topic-f92/isdera-imperator-108i-t1144.htm

Não meu pequeno gafanhoto... a continuação do C111 é o C112.... hahaha...

Esse Isdera com lanterna de 116/107 tá mais para continuação do Hoffsteter...