Portal Mercedes-Benz Brasil

Olá.
Finalmente comprei uma mercedes, e como é a minha primeira, estou aprendendo a lidar com ela aos poucos e, neste momento, precisando de ajuda para deixá-la perfeita.
O problema que surgiu é que após arrancar com ela, ao freiar o motor quando está tentando corrigir a rotação. Se após freiar e parar coloco em neutro ela fica perfeita.
Pensei em algumas possibilidades como a embreagem não estar funcionando por algum vazamento no sistema de vácuo. Dai surgiu outro problema, quase tudo nela utiliza este sistema.
Cheguei a encontrar conexões com vazamentos e as substitui, porém somente amenizou o problema.
Pode ser outra coisa? Algum problema ligado no sistema de marchas, ou devo continuar minha busca por uma conexão com fuga de ar?
Quais são as conexões que existem embaixo do motor na parte de trás, ou elas ficam perto do coletor?
Agradeço a atenção.
Abraços
Sergio adv

Seja benvindo caro amigo !

seja bem-vindo .
seu carro e manual ou automatico?

Desculpe a falta de dados. Mercedes E 320 1995, automatica, motor 6 em Linha.

embreagem nao pode ser ja q ela e automatica.
mas a sua teoria do vacuo pode ter fundamento...
mas.....pode ser tudo......
melhor mostrar pra um especialista.
veja na seçao de oficinas onde fica proximo de vc.
melhor nao mexer muito sem conhecimento especializado.
abraços.

Angustiado e sem paciencia para esperar a chegada da segunda-feira para procurar um especialista, comecei a mexer em várias coisas na mercedes e descobri o cabo do acelerador bem frouxo, chegando a fazer curva de tanto cabo que sobrava.
Ajustei ele ao máximo deixando bem tensionado.
Fiz alguns testes e após a aceleração, quando chego em um cruzamento que necessita parar o veículo, ela não está mais morrendo, ficou bem certinha.
Embora o problema tenha sido resolvido, pergunto, seria possível o cabo do acelerador ter sido a única causa desde problema?
Vocês com toda a experiência que tem podem dizer quais as implicações do cabo do acelerador frouxo?
Abraços
Sergio adv

Olá Sérgio!

Bem-vindo ao FMBB!

Não sei se sua E320 é W124 ou W210, mas seria muito mais apropriado você passar ele pelo Star Diagnosis e ter certeza que não ficou mais nenhum defeito pendente.

Eu também pediria para um mecânico especializado dar uma olhada no estado dos chicotes elétricos. Se nunca foram inspecionados, é capaz que já estejam na hora de serem trocados ou refeitos.

Qualquer dúvida estamos aqui.

Bem vindo!

O Rubens Klassen é membro do fórum e tem oficina especializada em Curitiba. Você pode contatá-lo por MP (mensagem privada).

Comprou essa MB em loja ou de particular?

Comprei esta mercedes de um "particular" que revende mercedes benz ...
O modelo do chassi dela é W124.
Tão logo tenha dados mais precisos do problema e sua resolução comunico a todos.
Abraços
Sergio adv

Caro Sérgio,

Vc tem um carrão nas mãos!

Tbm tenho uma E320 1995.


Seja bem-vindo!
Moa

Olá.
Acabei de descobrir que o "problema" relatado anteriormente tem como principal causa a "borboleta" que está suja. Como ainda não tive tempo para tirar o coletor e limpar toda a peça, gostaria de saber se esta mercedes tem sensores na borboleta ou é totalmente mecânica?
Agradeço a colaboração de todos.
Sérgio.

Borboleta na W124 95?

Achei que era coisa apenas de carro carburado.

Não entendi... Pudera, não entendo nada de mecânica.

Moa , é o famoso TBI...

É só TB, TBI somente nos single point..............

Corretíssimo mestre,
é o hábito da versão anterior ha, ha, ha...